12月9日，深圳市科达利实业股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议。协议内容有深化双方全球化配套合作模式，加快落实海外合作建设电芯结构件生产基地，实现双方全球化配套合作，推动海外产品价格和国内产品价格持平。

  加强双方在钠离子电池和麒麟电池等新技术在全世界内的战略合作，发挥双方的技术优势，为推动新技术电池的成本优化和推广做出努力。增强双方核心竞争力，加深设备、模具、底层材料合作，研发新技术，为行业发展降本增效。

  在同等条件下，宁德时代优先选择科达利作为电芯机械件供应商，份额不低于 40%，科达利优先保证宁德时代的产品需求。宁德时代需求量具有规模效应，科达利生产所带来的成本较行业水平具有一定成本优势，基于双方协议，科达利将为宁德时代提供最具有成本竞争力的产品。双方一同推动铜、铝、塑料制品在新能源行业应用场景下的技术创新和商业模式创新，一同推动提高绿色制品及循环产品在新能源行业的应用比率。2023年实现绿色铝导入比例100%，回收铝导入比例10%，2024年实现回收铝导入比例15%，2025年实现回收铝导入比例20%。

  12月12日，陕西大唐燃气安全科技股份有限公司（以下简称“大唐科技”）发布公告称，公司拟收购陕西代新压铸有限公司，注册资本1100万元。本次投资中，公司拟以不超过7000万元价格收购该公司100%股权，具体交易价格参考评估报告，由交易双方协商确定。公司于2022年12月12日召开第三届董事会第十九次会议，审议通过了《关于对外投资收购陕西代新压铸有限公司》，根据《公司章程》相关规定，本议案需提交公司股东大会审议。

  大唐科技专业从事管道燃气自闭阀、瓶装液化石油气调压器、城镇燃气调压器、金属包覆软管、熄火保护灶具、燃气泄漏报警器、可燃气体激光检测仪、PE管道定位仪、气体超声波流量计等系列产品。公司于2016年8月在全国中小企业股份转让系统挂牌上市。

  12月12日，文灿集团股份有限公司（以下简称“文灿集团”）发布公告，公司全资子公司——重庆文灿压铸有限公司（简称“重庆文灿”）以人民币6375万元竞得重庆市沙坪坝区一宗国有建设用地使用权，该宗土地面积为84997平方米 ，并取得《国有建设用地使用权成交确认书》。

  文灿集团表示，重庆文灿此次竞得土地使用权后，将利用相关地块开展重庆新能源汽车零部件智能制造项目的实施工作，满足项目建设用地的需要。项目建成后，能满足周边新能源汽车客户的产能需求，有利于进一步提升公司新能源汽车产品销量。

  12月12日，天际汽车宣布与沙特本地Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元，设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源车。该基地的项目签约，标志着天际成为了第一家在海外建厂的中国造车新势力。

  据悉，天际此次合资项目的签约，恰逢首届中国-沙特阿拉伯国家峰会召开，是中沙产能建设合作战略抉择的产业成果。而至于沙特资本为何选择天际汽车？天际也给出了解释，称是天际自主研发的增程式技术路线、基于安卓系统全自主开发的车联网系统、整个创始团队的产业实力及创始人张海亮在汽车产业链的影响力，获得了诸多沙特资本的青睐。

  此外，天际汽车还表示，其也在同包括沙特主权基金和阿美石油公司在内的沙特投资人及股东方商议投资策略。

  12月12日，世界财富500强、全球汽车零部件龙头企业采埃孚集团与广州市花都区政府签署投资合作协议，新建汽车电子工厂，持续提升自动驾驶、摄像头、传感器、制动电子等领域产品的产能，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域，将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂。新工厂计划于2023年动工，2025年实现量产，将为广州市构建万亿级汽车智城、花都区打造大湾区智能网联汽车创新高地注入强大动能。

  12月12日，拓普集团晚间公告，拟定增募资不超过40亿元，将用于重庆年产120万套轻量化底盘系统和60万套汽车内饰功能件项目、宁波前湾年产220万套轻量化底盘系统项目等8个项目。为提前进行产能储备，拓普集团已于2022年实施公开发行可转换公司债券募集资金，建设汽车轻量化底盘系统项目进行扩产，预计达产后将实现年产480万套轻量化底盘系统模块产品的能力（160万套轻量化副车架、160万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节）。

  虽然如此，由于新能源汽车产销量未来增长迅速，根据对在手订单统计及未来新增订单的预计，拓普集团当前已有及前两次募投项目在建产线的产能仍无法满足快速增长的市场需求。因此，为能使公司具备足够的产能为整车厂进行配套，使新订单顺利落地，拓普集团急需在轻量化底盘系统、内饰功能件、热管理系统领域继续扩产进行产能储备，以满足未来市场的旺盛需求。

  据介绍，拓普集团本次募投项目全部实施完成后，将新增轻量化底盘系统产能610万套/年、新增内饰功能件产能310万套/年、新增热管理系统产能130万套/年，也将提升公司在智能驾驶领域基于汽车线控转向系统和空气悬架的研发能力。

  12月9日，长盈精密发布公告，公司与宁德时代签订战略合作协议。双方将进一步加深双方在模组，电池Pack包结构件的合作，加强电池包箱体、挤出端侧板、钢轧带、水冷板、BUSBAR（巴片）、CCS（电芯连接系统）等其他产品或者项目的合作，一同推动相关产品在新能源行业应用场景下的技术创新和商业模式创新，共同推动提高绿色制品及循环产品在新能源行业的应用比率。

  长盈精密表示，本次战略合作协议的签订，确立了宁德时代与长盈精密的战略合作伙伴关系，为双方推进具体项目合作奠定了基础。对公司逐步提升新能源动力电池零组件产品的研发能力，拓展新能源动力电池相关零组件业务有积极影响。

  据第一电动网讯，位于西安的比亚迪工厂开始布局四期工厂的扩建工作，未来西安比亚迪工厂年产能或将突破百万。自2003年比亚迪收购西安秦川汽车厂，并由此获得车辆生产牌照，正式落户西安高新区起，此后不断扩大投资，相继布局了乘用车、商用车和动力电池等全产业链业务，西安已成为比亚迪的北方总部基地。比亚迪四期项目最快2023年6月建成，扩建增产后三期年产能将达到90万辆，有望成为比亚迪首个年产破100万辆的超级工厂。这意味着，产值上西安比亚迪将相当于2021年的上海特斯拉。

  近日，在鄂尔多斯高新技术产业开发区装备制造产业园里，奇瑞乘用车新车型生产项目近期正式进入批量试生产，首台T18P车型顺利下线。据了解，奇瑞乘用车新车型生产项目总投资14亿元，于2021年6月开工建设，主要建设T18P（插电式混动）和A13TA两款新车型生产线，产线能力可满足同平台四车型共线生产。“新车型项目的建成，也将成为2023年起鄂尔多斯工厂产量提升的主力军。”

  奇瑞汽车鄂尔多斯分公司副总经理胡俊说，“焊装车间升级改造为焊装智能车间。新产线台，较之前生产线万台的产能提升空间。”此外，新车型项目建成后，预计将进一步吸引更多汽车相关零部件配套项目入驻，最终形成集汽车整车、配套零部件生产于一体完整的汽车产业链生产基地，包含有整车制造、动力总成、新能源重卡和零部件工业园四大部分。截至2022年10月，项目累计总产值已经达到624亿元。

  蔚来汽车第30万台量产车下线日，我们从蔚来官网了解到，蔚来第30万台量产车下线万量产车下线个多月后，蔚来迎来了第三个十万台下线万台量产车下线，也是行业领先智造实力的集中体现。

  今年蔚来第二代技术平台NT2三款新车实现交付，NT2三款新车ET7、ES7和ET5的交付量稳步上升。自研的三电、智能系统、ICC等让产品更有市场竞争力。接下来，蔚来将在电池、芯片等核心技术领域深化自研。

  截至目前，蔚来在全球布局了395家蔚来中心和蔚来空间；以及1,263座换电站、12,785根充电桩、接入998,000+根第三方充电桩。

  12月12日，埃斯顿在近期接受调研时指出，公司的工业机器人已经进入较多汽车零部件领域。公司正在与多家整车制造客户推进有关产品应用的前期工艺研究及局部的试用。目前，公司的减速机供应来自于国际大品牌供应商与国产品牌供应商，基本都在国内完成生产制造，能满足公司生产的供应需求。谐波减速机基本实现了国产品牌商供应。

  获14亿欧元电动压缩机订单；力劲上半年压铸机收入20.5亿港元344阅读